6月24日，由中铁大桥局承建的兰合铁路（兰州至合作）罗家湾隧道顺利贯通，标志着兰合铁路距离全线通车再进一步。

　　罗家湾隧道位于临夏市南龙镇，全长494米，属于典型的浅埋偏压式隧道，进口处坡面较缓、出口处地势陡峻，洞身地形起伏较大，最大高程差达90m，隧道覆盖层为湿陷性黄土，安全风险高、施工难度大。

　　项目负责人谌潇睿介绍，因地质构造复杂，该隧道无法采用常规爆破作业。针对施工难点，项目采用机械开挖，开挖工法为三台阶+临时横撑法。同时积极开展工艺工装创新，研制了智能化二村台车、钢筋绑扎台车、防水板挂布台车、养护台车等工装设备，确保项目建设全过程安全。

　　兰合铁路新建正线全长147.42公里，设计时速200公里，是国家中长期高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分。项目建成后，将结束临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史。未来，列车仅用几秒钟，就可以穿越罗家湾隧道，一幅经济发展新图景将沿着兰合铁路线铺展开。