7月29日21时，随着3号墩最后一方混凝土浇筑完成，由中国铁建大桥工程局施工的西北地区跨度最大铁路钢筋混凝土拱桥——兰合铁路洮河大桥主墩全部封顶，为顺利完成桥梁整体建设任务奠定了基础。

洮河大桥全长430.5米、主跨220米，是兰合铁路线重难点控制性工程。该桥位于永靖县与东乡县洮河峡谷区，跨越洮河“V”型河谷，拱桥跨度大、杆件结构复杂，对栓接、焊接质量、大体积混凝土温度控制等要求高，且大桥两岸山体陡峻极不稳定，施工难度大。据大桥施工现场负责人阙水长介绍，“运输平台至大桥拱座工作面高差超过100米，相当于30多层楼高，渣土、混凝土浇筑及机械设备运输极其不便。”为解决建设过程中面临的峡谷陡坡有限空间作业、超远距离运输混凝土、大体积混凝土温控防裂控制等难题，施工单位进一步优化缆索吊布设、拱座钢筋安装方案及混凝土浇筑工艺，采用“溜管+二次搅拌+地泵泵送”进行主墩浇筑施工，减少空间狭小对施工的影响，通过智能温控设备实施全过程监测，动态掌握混凝土实时温度，及时调整管控措施，保证混凝土浇筑施工质量。

兰合铁路作为我国铁路“八纵八横”区际路网干线重要组成部分，建成后将改善沿线交通基础设施条件，促进地区经济建设和社会高质量发展。