近日，临夏县麻尼寺沟乡关滩沟项目区小流域综合治理提质增效项目完工并投入使用，标志着当地水土流失治理、生态环境提质取得新成效，为区域绿色高质量发展夯实生态根基。

据了解，该项目聚焦水土保持与民生提升双向发力，因地制宜实施多项综合治理工程。通过老旧梯田改造、新建排水渠与谷坊、水土保持林及经济林营造、生产道路修建等举措，累计完成综合治理面积25平方公里。项目依托村庄闲置空地栽植牡丹和月季等景观水保林170亩，在道路沿线栽种垂柳、金叶榆等行道树3900棵，完成生态铺装2000平方米，落实封禁治理24平方公里，全方位优化区域生态与生产条件。

近年来，临夏县累计实施各类水保项目14个。目前，全县已完成坡耕地整治9万亩，栽植水土保持林896公顷、经济林422公顷，修建田间生产道路203公里、排水渠16公里，流域综合防护体系持续完善。水土流失面积从2021年初的432.07平方公里缩减至2025年底的384.47平方公里，水土保持率从64.38%提升至68.30%。区域土壤侵蚀强度持续下降，水土流失得到有效遏制，生态涵养、固土净水能力大幅提升，进一步筑牢黄河上游生态安全屏障。

盛夏的临夏，天高云淡。大夏河特大桥桥墩耸立，兰永临高速合龙在望，兰合铁路通车可期，临夏火车站初具雏形，综合物流园仓库连片成势……一个个重大工程齐头并进，不仅是一条条延伸的钢筋铁骨，更是打破地理阻隔、重塑区域格局、激活发展动能的关键落子，为临夏回族自治州架起了奔向“十五五”的通途。

近日，记者走进临夏州重大项目建设一线，看临夏如何加速融入区域发展大局。

兰永临高速公路大夏河特大桥白色桥墩格外醒目。文中图片均由新甘肃·甘肃日报记者马伊星 摄

路起山河：一项项技术创新，把天堑变为通途

兰永临高速北起兰州，向南经永靖、东乡，直抵临夏，是贯通临夏南北的交通主动脉。大夏河特大桥，是兰永临高速公路重难点控制性工程。

走进大夏河特大桥建设现场，50根桥墩一线排开犹如巨龙横卧。最高达90米，相当于30层楼高。站在桥墩下仰望，三根主钢管构成的格构柱直刺天空，银灰色的金属漆面在阳光下泛着冷冽的光泽。

这是全国首例采用三肢式钢管混凝土格构柱的特大桥。每根桥墩由3根高耸的主钢管及大量支管焊接而成，内部填充高强度混凝土。中铁十四局兰永临高速公路项目工区技术部部长马鑫介绍，较之传统桥梁采用的混凝土桥墩，三肢式钢管混凝土格构柱通过合理的格构布局，实现了结构尺寸与自重的大幅优化，使抗震性能大幅提升，材料成本显著降低。

桥墩在加工厂分段生产，运抵现场后安装，架设完成后，再向内部灌注混凝土。与传统顶部浇筑方式不同，施工方采用新型超高压泵车，将混凝土从底部一次性泵送至顶端，密实度和均匀性更好，有效杜绝了脱空等质量隐患，省时、省力，也更安全。上部钢混组合梁同样实现了快速架设，从加工厂做好运过来直接安装，又轻又快。一项项技术创新，正将天堑快速变为通途。

厂房中，工人正在加工钢制桥墩。

远处，与大夏河特大桥遥相呼应，兰合铁路的跨河大桥已基本完工。沿着铁路向北，兰合铁路刘家峡站正在加紧施工。由于地势较低，建设者为了克服高度差，先把地基填高，将站点“抬”了起来。

中铁建设集团有限公司兰合铁路站房项目部徐福建介绍，为确保地基稳固，车站的桩基向下打了几十米。这深扎地下的桩基，犹如临夏发展的决心。

火车站不仅是交通枢纽，更是文化的窗口。走进临夏火车站站前广场效果图展示区，一条条灵动蜿蜒的“飘带”跃然眼前。“这是黄河元素的体现。”临夏市城市发展投资集团有限责任公司工程管理部部长王云说，“这些线条，既代表着我们的母亲河，也寓意着‘一带一路’的澎湃活力。”

细看之下，地面还藏着砖雕纹样，借鉴了八坊十三巷的砖雕元素，把临夏传统的河州砖雕也嵌进了广场。从天上俯瞰，广场的设计也独具匠心，待到绿化完成，牡丹和郁金香开放，白天航拍是一朵盛开的花，晚上灯光亮起，闪烁的灯带像一只翩翩起舞的蝴蝶。

花开蝶舞，这是独属于临夏的城市表情。届时，这座承载着黄河文化、砖雕艺术与牡丹情怀的建筑，将成为临夏递给旅客的第一张名片。

路通业兴：一座物流园，串起一条产业链

交通巨变催生的，不止出行便利。作为甘肃“三大通道”向西南延伸的关键节点，兰合铁路在合作站与西成铁路交会后，将打通甘、青、川三省联通的“最后一公里”。临夏，这座昔日的交通末梢，正转身为区域枢纽。

而在乌玛高速与兰永临高速的交会处，一座现代化的物流园区已经拔地而起。

“我们计划今年12月竣工投用。”中铁二十局临夏综合物流园项目党支部书记马立斌介绍，物流园占地740亩，规划了22个仓库和4栋综合办公楼，目前主体工程已基本完工，正在完善管网、路面等配套设施。

这座物流园的产业定位，瞄准了临夏最具优势的产业，民族特色食品是核心方向。马立斌说，项目边建设边招商，目前已有多家企业达成入驻意向，还有8座仓库正根据企业需求进行定制化完善。

选址于此，看中的正是交通之便。高速出入口离园区仅500米，乌玛高速、兰永临高速在此交会，加上紧邻的国道，三条交通要道为美食产品“走出去”提供了快捷通道。兰合铁路通车后带来的区域人流、物流集聚效应，同样令园区充满期待。

未来，临夏的牛羊、花椒等特色物产，将在这里完成从初级农产品到标准化商品的加工，一个以交通枢纽为依托、以美食产业为引擎的产业集群，正在逐渐成形。

路连民心：一条条通途，承载千家万户期盼

交通巨变的红利，最终体现在百姓的获得感上。

“走国道大车多，现在需要两个半小时的路程，高速通了以后一小时就能到了。”这是一位司机的期盼。

“现在坐车回家一趟时间又长人又累，铁路通了后回家就方便多了。”这是一位游子的期望。

时空的压缩带来的是效率，更是机遇。兰合铁路建成后，将结束临夏、甘南不通铁路的历史，把临夏甘南串进大兰州旅游环线，还能向南连接西成铁路直达成都。在招商引资、人才引进、旅游开发等方面都将发挥重要的作用。兰永临高速打通了兰州往西南方向的快速通道，也贯通了临夏南北的交通主动脉，全州各县市都能方便地融入兰州一小时经济圈。

修建中的临夏火车站。

在临夏州发展改革委副主任张大伟看来，兰合铁路和兰永临高速，是临夏补短板、惠民生的骨干工程。建成后路网更加通畅，人流物流更加高效，群众出行多了一种安全快捷的选择，沿线旅游、物流和就业增收都会跟着活起来。对带动特色产业、促进各民族交往交流交融、巩固脱贫成果和推进乡村振兴，都是实实在在的支撑。

这是有形的路，更是无形的路。它输送的不只是人流与物流，更是市场要素的流动和区域格局的更新。从此，山不再高、路不再远，河州大地的花儿、美食与文化，都将走向更广阔的天地。

4月21日，兰合铁路建设再传捷报。由中铁一局承建的兰合铁路2标西固隧道5号斜井右线大里程与6号斜井右线小里程区间实现安全贯通。这是继左线贯通后又一重要节点突破，标志着全线控制性工程西固隧道施工取得阶段性重大进展。

西固隧道地质条件复杂，贯通段落全长3730米，线路穿越地质断层破碎带、软岩大变形等不良地质区段，叠加长大斜井运输、长距离通风等多重施工难题。面对重重挑战，项目团队聚焦关键技术瓶颈开展专项攻关，创新施工举措，有效破解了地质复杂、通风受限等难题，为顺利贯通提供了坚实保障。

此次关键区间的顺利贯通，为后续隧道附属工程施工及无砟道床铺设创造有利条件，也为兰合铁路全线铺轨有序推进、按期建成通车奠定坚实基础。

春潮涌动处，奋进正当时。今年，广河县聚焦教育提质增效，加大教育项目投入，谋划实施9个教育建设项目，总投资达4.36亿元，以项目建设补齐教育短板，筑牢县域教育高质量发展根基。

记者在广河县实验中学建设项目现场看到一派热火朝天的施工景象。该项目包括教学楼、实验综合楼、宿舍楼及食堂等，目前，教学楼及实验综合楼主体工程已全部完工，施工人员正有序推进砌体、二次结构及内部装修工程，宿舍楼和食堂主体工程也在加快施工，整体推进符合预期。

该项目现场负责人陈小云说：“我们严格按照设计图纸规范施工，严把每道工序、严控工程质量，科学调配人力机械，全力抢抓工期，确保项目按期竣工交付。”

实验中学项目的加速推进是广河县2026年教育项目建设的缩影。今年该县谋划实施的9个教育建设项目，涵盖校园扩建、附属设施完善和幼儿园迁建等多个领域，旨在全力破解教育资源不均衡问题，提升教育教学硬件水平。

“第一季度新开工项目3个，其中城关第二小学教学综合楼、实验中学附属项目、广河中学‘强县中’项目已开工建设；续建项目4个，其中三甲集移民中学、实验中学项目和大杨家村幼儿园迁建项目已于3月5日复工。我们将全力推进项目建设，确保如期建成并投用。”该县教育局相关负责人告诉记者。

教育项目落地，惠及万千学子。下一步，广河县将持续紧盯教育项目建设各环节，全力推动项目早建成、早投用，不断改善办学条件、提升教育质量，让优质教育资源惠及更多群众，为县域教育高质量发展注入强劲动力。

水网润田 路网串景 码头兴旅

——东乡县库区移民项目建设见闻

四月的东乡县河滩镇，处处涌动着发展热潮。从田间灌溉水渠到乡村产业道路，再到依水而建的客运码头，三大库区移民重点民生项目同步推进，勾勒出“农业稳基、文旅赋能”的镇域经济发展新蓝图。

活水润良田：13公里灌溉支渠织密“水网”

近日，东乡县河滩镇移民村农田灌溉设施提升改造工程主干渠建成并开闸放水，全力保障春季农田灌溉。该项目总投资5863.38万元，覆盖河滩镇10个移民村，是改善当地农业生产条件的重点民生水利工程。

记者在河滩镇屯地村看到，村民马奴海正忙着引水灌溉自家的四亩田地。清澈的水流顺着新修的U型渠快速流淌。“以前土渠跑水严重，浇一遍地要等大半天。现在水泥渠水流量大，一会就能浇完。政府的好政策让庄稼有了保障，我们心里很踏实。”马奴海高兴地说。

项目现场，一条崭新的混凝土干渠蜿蜒于田野之间，渡槽、节制闸、退水闸等设施一应俱全。据东乡县库区移民事务中心党组成员、副主任马祥乾介绍，该项目新建及改造引水东干渠总长13公里，去年9月开工，主体浇筑于11月顺利完工。目前所有干渠主体工程已全部完成，正推进分水闸室砌筑、U型渠施工、植草砖铺砌、护栏安装及管理用房建设等收尾工序。项目计划4月底正式通水运行。

马祥乾表示，项目建成后，将有效解决渠道渗漏、输水率低等问题，大幅提高灌溉保证率和水资源利用效率，实现节水增效、粮食增产、农民增收，为当地农业发展和乡村振兴提供坚实水利保障。

坦途连美景：两条产业路串起文旅新图景

在河滩镇祁杨村记者看到，河滩镇移民村文旅产业路建设项目正有序推进，现场工程车辆往来穿梭，一派热火朝天的建设景象。

该项目总投资1625.72万元，资金全部来自大中型水库移民后期扶持资金，建设漫居中路、漫居二路两条道路，路线总长517.152米，按城市支路标准建设，同步配套道路、交通、给排水、电力、照明等基础设施。

记者在施工现场看到，漫居中路、漫居二路的路基及雨污水管网已基本铺设完成。“下一步将进行人行道铺砂、水稳层施工、路面铺油等作业，项目计划于6月底全面完工通车。”现场施工负责人告诉记者。

这条产业路承载着河滩镇发展全域旅游的期望。项目建成后，将进一步完善旅游基础设施，提升乡镇形象，更好展示该县的乡村振兴成果，改善乡村环境，带动群众增收致富，对巩固脱贫成果、全面推进乡村振兴具有重要意义。

码头起宏图：水上新门户打开发展新空间

记者在河滩镇祁杨村刘家峡水库岸边看到，一座现代化的水上客运码头——东乡码头正在拔地而起。

东乡码头工程由中铁二十一局集团承建，项目总投资5923万元。主要建设内容包括新建水上客运码头一座，设置小型泊位48个、大型泊位8个，建设铝合金联系桥和连接引桥各一座，码头疏散平台一座，配套建设照明、通信、消防等附属工程。

据中铁二十一局集团第二工程有限公司东乡码头工程项目部总工程师于洪佳介绍，该项目于去年4月开工，计划今年7月底竣工。目前项目已完成连接引桥、支撑平台及疏散平台下部结构，正在施工港池开挖及疏散平台工程。

于洪佳表示，项目建成后，将进一步完善沿库经济带基础设施建设，有效提升周边乡村人居环境，拓展群众就业增收渠道，成为沿库经济带宜居宜业宜游的特色亮点和对外宣传窗口，推动东乡县乃至临夏州水上运输和旅游产业深度融合发展。

三箭齐发：构建镇域经济发展新格局

农田灌溉设施提升改造工程、文旅产业路建设项目、东乡码头工程——三大项目同步推进，为河滩镇带来了前所未有的发展机遇。

“去年以来，河滩镇立足移民村镇实际，以农田灌溉、文旅配套等重点项目建设为抓手，夯实发展根基、培育增长动能。”河滩镇党委书记范仲菊告诉记者，农田灌溉设施提升改造工程建成后，将彻底改善河滩镇灌溉条件，提升农业生产保障能力，夯实粮食增产、农民增收的水利基础。文旅配套项目依托水库移民后期扶持资金打造，形成“产业路+码头”联动格局。两大项目建成后，将有效带动乡村旅游、水上运输及餐饮、民宿等业态集聚，培育镇域经济新增长极，让库区移民真正实现安居、乐业、致富。